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透過聯網技術、感測器、RFID、軟硬體、衛星通訊等資通訊技術，物聯網已被廣泛運用在各行業的許多層面來改善服務模式，台灣部分亦是如此。無論是在航空業、汽車工業、電信業、智慧建築、健康醫療、個人生活領域（人口流動）、醫藥、零售、物流與供應鏈管理、製造業、石油與天然氣、安全與隱私、環境監測、食品溯源、農牧、媒體、娛樂和票務、保險和資源回收等產業，皆已開始實現許多令人意想不到的聯網應用，並產生大量數據，這些數據會是餵養AI的最好飼料，幫助我們生活更加便利，也產生各種新的商業模式與需求。隔熱紙心得以下就流通運輸、零售產業、金融與保險業、智慧城市四個面向來一一分述。

從流通運輸產業來看，聯網感測器能在發貨過程中將位置，溫度、濕度、振動、傾斜等參數記錄下來，不僅對司機與設備的全方位監控大大提高安全性，也讓無人駕駛更貼近現實。透過聯網技隔熱紙挑選術也能協助流通運輸業者安排最快速的路徑，避免繞路或堵車的時間浪費。此外，藉由庫存狀態感知、自動出貨流程及銷售量分析，降低重複運送的時間及避免無貨可送的窘境，預計將能大大改變物流業的未來樣貌。例如，ZARA運用聯網技術即時且快速的掌握原料採購、倉儲運輸、訂單處理、終端零售等整體產業鏈之資訊內容。整體來看，智慧流通市場在2025年將達萬億元以上，進而推動產業的轉型與升級。

因為愛車顏色是黑色，因此不想讓整體外觀看起來全都是黑的，在跟老闆討論後決定前擋玻璃與車身玻璃皆選用顏色較淡的隔熱紙。施工過程，店家非常細心地仗量尺寸，以及各項防護措施都做得非常不錯。黏貼隔熱紙時，技術真的沒話說，窗邊留下的縫隙面積也很少，品質比原廠送的好很多。近三小時的施工後，終於完工，整體隔熱紙與車身顏色搭配起來並不突兀，隱密性也相當足夠。接著，迫不及待地將車開到戶外測試，當天陽光十分強烈，剛好可以順便測試隔熱效果。首先，把車停在外面約半小時，再回到車上，發現隔熱效果真的不錯，方向盤也只有溫溫的，不像當初業代送的隔熱紙，太陽底下曬沒多久，方向盤整個是燙的，想必尊嚴系列的隔熱係數應該很高。且由車內往外看的視野相當清楚，不會有太暗的感覺，夜間也保有很好的清晰度，非常推薦！

根據Verizon調查報告指出，近83%運輸與配送先行者認為，物聯網能改善營運績效與風險的視覺化，並幫助他們更好地決策。例如，GAP公司把RFID技術應用於庫存管理和衣物追蹤管理，從最初的生產階段到輔助銷售人員工作的店內跟蹤、訂購、存貨、控制等各個環節，創建一個完整的聯網體系。透過對商品的即時追蹤，大大提高GAP在全球上千家店面的管理效率。同時，有86%的人認為，藉由物聯網創造出的相關服務，有助於評估財務風險、保護公司財產及員工安全等。

最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。